Kita Kyushu 2026 Day 6 Nagasaki

 

長崎驛

今天的行程是早上 平和公園、原爆資料館

午餐: 長崎強棒麵（ちゃんぽん）推薦：步行至平和公園旁的 中國菜館 江山樓（平和公園前店）

下午  哥拉巴園, 大浦天主堂（外觀即可）出島, 新地中華街

佐世登漢堡 Log Kit Main Store

長崎蛋糕（福砂屋本店）

晚餐: 土耳其飯: Bistro Bordeaux 或人氣老店 TSURU-CHAN, 長崎出島碼頭（Dejima Wharf）

晚上重點 稻佐山夜景（世界三大夜景之一）

一早先到長崎驛Tourist Information Center 買路面電車（Chiden)一日乘車券  JPY600, 這樣一趟150 超過4趟就有賺了，然後要買纜車票，結果被告知 program ended, 只能去現場買，當初Study 時上山的選項 還有Slope car，其實是沒有的，這也是到了才知道。

長崎市位在日本九州西北部，是日本歷史上極具特色且浪漫的港口城市。在日本鎖國時期是唯一對外開放的貿易港口，融合了日本、中國與西方文化，形塑出全日本獨一無二的「和華蘭（日、中、荷）」異國風情。由於地形臨海且多山，整座城市依山而建，擁有美麗的斜坡地形與壯麗的港灣夜景，從旅館看出去就能驗證這山景(下圖)。

第一站平和公園與原爆資料館：長崎是歷史上第二座遭受原子彈轟炸的城市，這裡記錄了歷史並祈求世界和平，氣氛肅穆深刻。在飯店前搭路面電車藍線/綠線往「赤迫」方向，在「平和公園」站下車，車程約 10-12 分鐘。這裡有電扶梯上去 太輕鬆了。

長崎平和公園（Heiwa-kōen）是為祈求世界永久和平、悼念 1945 年 8 月 9 日原子彈爆炸犧牲者而建的紀念公園。在公園南北縱軸的兩端，分別設有代表性的「和平祈禱像」與「和平之泉」，兩者構成了園內最核心且發人深省的象徵意義。

從電扶梯上來 先看到的是「和平之泉」的圓形噴泉（直徑 18 公尺），建於 1969 年，其背後隱含著一段令人心酸的歷史背景：

• 歷史由來：原子彈爆炸當時，瞬間產生的極致高溫造成數萬名受害者身體嚴重灼傷，在極度痛苦中發出「給我水……水……」的絕望哀號，許多人在尋找水源或飲用受輻射污染的水後不幸離世。這座噴泉便是為了向這些在渴求水分中逝去的靈魂獻上清泉、祈求冥福而建造。
• 意象設計：噴泉水柱經過特殊設定，向上噴灑的姿態宛如和平鴿展開的翅膀（亦有如白鶴羽翼的意象），象徵和平的飛翔。

• 少女的手記石碑：噴泉前方立有一座黑花崗岩石碑，上面刻著一位當時年僅 9 歲的受難少女（山口幸子）的手記：

  「喉嚨乾得受不了，但水面上浮著一層像油一樣的東西。可是實在太想喝水了，最後還是把帶有油度的水喝了下去……」

文字直白而真實地刻畫出戰爭的殘酷，讓每位駐足於噴泉前的造訪者莫不肅然起敬。

和平之泉

 

位於公園最北端的巨型青銅雕像是「和平祈禱像」，這是長崎市出身的著名雕刻家北村西望耗時近 5 年創作的傑作，於 1955 年原爆十週年時揭幕。雕像高達 9.7 公尺、重約 30 噸，融合了男性的體魄與佛像的神韻，象徵神的愛與佛的慈悲：

• 右手指天：指向天空，警告核武器帶來的極致威脅與悲劇。

• 左手水平伸展：掌心向下平撫，象徵對世界永久和平的祈願與安撫。

• 輕閉雙眼與屈曲的右腿：微閉的雙眼代表為罹難者冥福祈禱；盤坐與準備起身的姿態，則象徵從悲痛與廢墟中重新站立的韌性。

每年的 8 月 9 日（長崎原爆紀念日），這座雕像前都會舉行隆重的「長崎和平祈念式典」，由長崎市長向全世界宣讀和平宣言。

「水」與「祈禱」的軸線： 

從南側的「和平之泉」一路延伸至北側的「和平祈禱像」，中央步道兩側擺放著來自世界各國（如德國、波蘭、前蘇聯、中國等）捐贈的和平紀念雕塑，象徵超越國界的和平連帶感。

當然也有當時丟彈的美國捐的(下圖)。

在平和公園旁有文明堂總本店 趕快去看看。

其實這是「文明堂總本店（文明堂総本店）」這家公司的分店，位於平和公園電車站旁的「平和公園店」。因為這家企業的註冊名稱就叫「株式會社 文明堂總本店」，所以不論是市區的哪一家門市，招牌上都會印著完整的商號「文明堂總本店」。真正的長崎「總本店」本館，位於長崎港附近的江戶町，靠近大波止電車站。

長崎蛋糕

1900 年（明治 33 年）由創辦人中川安五郎在長崎創立時，店名就叫「文明堂」。隨著品牌擴大並開始有其他家族成員或後代到外地開設獨立的文明堂，為了標榜自己是「長崎發源的元祖本家」，長崎的本家企業便正式將公司與品牌名稱定為「文明堂總本店」。昭和初期，創辦人的弟弟宮崎甚左衛門將文明堂帶進東京（如銀座、日本橋），後來親戚與高徒們也各自在橫濱、神戶等地開設了獨立經營的文明堂。這些公司雖然都源自長崎文明堂，但股權、工廠與包裝設計各自獨立（例如東京的「文明堂東京」、橫濱的「橫濱文明堂」）。在日本傳統老舖（特別是甜點、鰻魚飯、蕎麥麵等名店）中，這種現象非常普遍。這在歷史上稱作「暖簾分家（暖簾分け）」模式。在昭和時代以前，日本傳統老鋪有一套「暖簾分家」的師徒慣例：弟子或家族成員在店裡修業多年、獲得師父或本家認可後，被授予使用相同商號開設新店的權利。

從平和公園順著順著電扶梯下去 過馬路就是 原爆中心地與浦上天主堂遺跡。那裡立有一座簡樸的黑色石柱，標誌著 1945 年原子彈在空中 500 公尺處炸裂的正下方，旁邊亦保留了舊浦上天主堂被震落的石柱牆面遺跡，與平和公園互相呼應。

黑色石柱

在黑色石柱旁有一處特別保留的透明展覽坑，裡面展示的是原爆當時的地層（爆災層）。透過玻璃可以看到爆炸當時被高溫熔化、混雜在一起的瓦片、磚頭、玻璃與生活用品，真實呈現了那一刻被瞬間摧毀的城市樣貌。

舊浦上天主堂石柱牆面遺跡

為了紀念 1995 年長崎原爆 50 週年而立。雕像呈現一位母親懷抱著孩子，溫柔而神情堅毅。這座雕像象徵著即使經歷了極致的苦難與核爆災難，母親依然竭盡全力守護生命，展現了對愛、生命的延續以及對未來的希望。這是文化勳章受獎者日本雕刻名家 富永直樹的作品。

原爆資料館不去了，去浦上天主堂，就在附近。明治維新解禁禁教令後，原本隱遁在浦上地區的信徒們為了表達虔誠，決定在自己的家鄉建立一座屬於自己的聖堂。歷經數十年的籌款與建造，終於在 1914 年建成了東亞規模最大的磚造哥德式教堂——即第一代的浦上天主堂。這個浦上天主堂在 1945 年的原爆中不幸被摧毀（在原爆中心地看到的紅磚殘壁就是舊浦上天主堂遺跡），但戰後重建的浦上天主堂依然是長崎當地天主教徒最核心的信仰與祈禱場所。

浦上天主堂鐘樓

從這裡先回到平和公園站搭電車 到「新地中華街」站轉綠線（往石橋），在「石橋」站下車，往哥拉巴園（Glover Garden）的方向走。哥拉巴園（Glover Garden）是位於山丘上的洋風建築群，可俯瞰長崎港景色，也是著名歌劇《蝴蝶夫人》的故事背景地。

「哥拉巴天道」（Glover Skyway)

這上去的路很特別，是因為長崎是一座典型的「斜坡之城」（斜面都市）。園區建造於半山腰上，為了讓所有遊客（包含長者與推嬰兒車的家庭）都能輕鬆登高賞景，長崎市政府特別打造了全日本非常罕見的斜行電梯（Suroppu Kāna / 斜面電梯）系統。於 2002 年啟用，是全日本首座公共斜面電梯，原本是為了方便居住在山坡上的當地居民日常通勤，後來成為觀光客體驗長崎山坡地形的最佳設施。要練體力也是可以不搭電梯歐(下圖)。

上Glover Garden有兩段。

第一段：搭乘「哥拉巴天道」斜行電梯到達半山腰。

第二段：轉乘垂直電梯直達 Glover Garden 的最高點入口（第二門）。

從這買票入園參觀，這裡是最高處「舊三菱第2船員宿舍」從這開始，邊欣賞長崎港絕景邊順著斜步道一路往下走，最後從「第一門」（下坡出口）離開。我沒進去，直接往鍋冠山公園

Mt. Nabekanmuri Park去 沒多久就來到展望台。

這裡視野很好 可以看得很遠 很廣。

這裡海拔高約 169 公尺，是長崎市內與稻佐山齊名的超強夜景與全景展望秘境。由於山勢形狀酷似倒扣的鐵鍋而得名「鍋冠山」。無障礙展望台是近年重修整備過的，可全視野俯瞰長崎港、女神大橋、伊王島以及長崎市區依山而建的錯落建築(上圖)。

為什麼非常推薦鍋冠山公園看夜景？

視角比稻佐山更近、更有臨場感：稻佐山是從長崎港的「對岸與高處」遠眺，而鍋冠山則位於哥拉巴園的正上方，距離港區與市區更近，能近距離俯瞰長崎港內往來的船隻、軍艦島郵輪，甚至能清晰看見哥拉巴園內的舊哥拉巴住宅。而且人潮較少，拍照與賞景品質極佳，相較於團客與觀光客蜂擁而至的稻佐山展望台，鍋冠山的造訪人數相對較少，環境較為幽靜，是在地人與攝影愛好者捕捉長崎夕陽與夜景的口袋名單。

從山上下來 先找吃的 看到一家壽司店 就進去了

餐後出來看到舊英國領事館的指標 這座建築是長崎開港與幕末明治時期外交歷史的重要見證，結果沒找到 倒是有看到 Dutch Slope 和 東山手十二番館。

Dutch Slope

荷蘭坂（Holland Slope / オランダ坂）。明治時代長崎市民習慣將所有西洋人都稱為「荷蘭人」，因此外國人常走的這條石板坡道便得名為荷蘭坂。

東山手十二番館

十二番館就位於「荷蘭坂」陡坡上方，是東山手地區現存最古老的木造西洋建築，已被指定為日本「國家重要文化財」。這座洋館建於 1868 年（明治元年），初期曾作為美利堅合眾國領事館與普魯士（德國）領事館使用，後來轉為衛理公會傳教士住宅及外國人宿舍，深刻見證了長崎開港後的西洋外交與宗教傳播歷史。

逛累了長崎歷史坡道後，往長崎水辺の森公園會先來到水邊之漫步。「水邊漫步道（水辺のプロムナード）」是一條沿著長崎港延伸、能近距離感受海風與港灣風情的景觀步道。它串聯了出島碼頭（Dejima Wharf）與長崎水邊之森公園，將長崎的歷史異國感與現代港灣風光完美結合。

走在沿海延伸的木棧道與石板路上，可以近距離欣賞港灣內往來的船隻，以及遠處跨海的「女神大橋」。特別是傍晚夕陽西下到夜晚，海面映照著港灣燈火，呈現極具浪漫氛圍的港夜景。

位於步道北側，是一排面向大海的戶外露天商業區 出島碼頭（Dejima Wharf）。這裡聚集了許多帶有戶外露台露天席的餐廳、咖啡館與居酒屋。您可以坐在海風吹拂的露台上，品嚐長崎新鮮海鮮料理、在地地酒或咖啡。

從水邊漫步道往北順著走 5 分鐘可到 长崎新地中华街，又是一個觀光客的打卡點 或許是時間不對 沒什麼吃的

最後決定去風頭公園展望台

風頭公園（Kazagashira Park）展望台不僅是俯瞰長崎港區與市景的絕佳高點，更因為與日本幕末傳奇英雄坂本龍馬有著極深淵源，吸引了無數歷史迷與攝影愛好者前來朝聖。

坂本龍馬（Sakamoto Ryōma，1836－1867） 是日本幕末時期最關鍵且最具傳奇色彩的政治家與企業家。他以超越時代的宏觀視野，在倒幕運動中扮演了靈魂橋樑的角色，推動日本從封建幕府時代走向近代化的明治維新。

1. 生平核心成就與事蹟

• 薩長同盟的促成者（1866年）： 當時兩大雄藩「薩摩藩」與「長州藩」交惡多年，龍馬敏銳地意識到兩者若不攜手，絕無法推翻強大的德川幕府。他穿針引線，成功撮合西鄉隆盛與木戶孝正（桂小五郎）簽署「薩長同盟」，奠定了倒幕運動的勝局。

• 創立龜山社中（後來的海援隊）： 在長崎創立了日本第一個株式會社（貿易商社）兼私設海軍「龜山社中」。他利用商業手段幫長州藩向外商購買先進的西洋軍艦與槍枝，同時推動海上貿易與人才培養。

• 提出「船中八策」： 在前往京都的船上，龍馬提出了日本近代國家的構想藍圖，其中包括「大政奉還」（將政權歸還天皇）、設立上下議院、制定憲法、建立海陸軍等。這些主張成為後來明治政府建立中央集權體制與現代化制度的基石。

2. 人格魅力與時代象徵

• 脫藩浪士的自由靈魂： 龍馬原為土佐藩（今高知縣）的下級武士，為了追求大業毅然脫離藩籍（在當時是死罪）。他不受傳統藩界觀念束縛，具備極強的包容力與創新思維。

• 開創性的實用主義： 日本流傳著「龍馬拿懷刀，改拿佩槍，再改拿萬國公法」的說法，象徵他從傳統武士轉型為吸收西洋先進思想與法律的近代知識份子。

• 英年早逝的悲劇英雄： 1867 年 12 月 10 日（慶應 3 年 11 月 15 日，正好是他 31 歲生日），龍馬在京都的「近江屋」遭到暗殺身亡，臨終前未能親眼看到明治維新的完成，為其傳奇一生留下深遠的遺憾與懷想。

3. 與長崎的深厚淵源

長崎是龍馬展現抱負的關鍵舞台：

• 他在此成立海援隊，遊走於外商與各藩之間。

• 今日長崎的風頭公園立有巨大的坂本龍馬銅像，矗立於山丘上遠眺長崎港；而從寺町通往風頭公園的石階小徑，也被命名為「龍馬通（龍馬通り）」，沿途保存著龜山社中跡等歷史史蹟，吸引無數歷史迷前往聖地巡禮。

「若宮稻荷神社」的表參道鳥居

穿過這些紅色鳥居（千本鳥居）繼續向上爬，會先到達若宮稻荷神社本殿。穿過神社範圍後，順著指標（龍馬通 / 龍馬之道）繼續往山上階梯走，途經坂本龍馬相關的史蹟（如龜山社中紀念館周邊），約步行 10 ~ 15 分鐘 的上坡石階，即可抵達山頂的風頭公園（看坂本龍馬雕像與俯瞰長崎港）。

龍馬通

坂本龍馬雕像

展望台比雕像的平台高一些 或許是後來做的吧

晚餐在飯店前的 大庄水產

晚上要去看名列「日本新三大夜景」的長崎夜景。長崎的夜景被譽為「價值 1000 萬美元的夜景」，並與香港、摩納哥並列為「世界新三大夜景」（同時也是「日本新三大夜景」之一）。長崎夜景之所以如此震撼且獨特，關鍵在於其「缽狀」的環海山谷地形：整座城市圍繞著長崎港興建，住宅與街道順著山坡綿延起伏，當夜晚燈火通明時，宛如將璀璨的寶石撒滿整個山谷與港灣。

欣賞長崎夜景除了上面說的 鍋冠山公園展望台 及 風頭公園展望台 外最頂級、最經典的應該是稻佐山展望台

稻佐山展望台（Mount Inasa）

• 特色：海拔 333 公尺，是欣賞長崎夜景的首選場所。登上 360 度全景展望台，可以將長崎港、女神大橋以及兩側山坡的萬家燈火盡收眼底。地板上還鑲嵌著隱藏的 LED 心形燈飾。

有愛心

• 交通方式：

  • 纜車（Nagasaki Ropeway）：可從市區搭乘巴士至「淵神社站」，再轉乘由著名設計師清家清設計的透明玻璃纜車來回1900日圓（約 5 分鐘升至山頂）。

  • 斜面電車（Slope Car）：若駕車或搭乘巴士至中腹停車場，可轉乘無軌斜面電車登頂。只是目前是運休中

這一趟長崎 遺漏了不少點 留待下次:

• 軍艦島（端島）：曾因海底煤礦而極度繁榮的近代工業遺跡，島上密布廢棄的高樓建築，現已列入世界文化遺產，需搭船登島參觀。

• 眼鏡橋：日本三大中華街之一的新地中華街，沒看到眼鏡橋。眼鏡橋是日本最古老的拱形石橋，拱橋與倒影相連呈現眼鏡形狀，石牆中還藏有熱門的心形石。

• 出島碼頭（Dejima Wharf）

雖說長崎市區交通主要的觀光景點幾乎都可以透過長崎路面電車（Chiden） 輕鬆抵達。但一些景點是要搭巴士的。實際行程跟原計畫出入蠻大的，這個再檢討。

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